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4月6日，中国铁路总公司副总经理王同军到局京张铁路八达岭隧道检查指导工作，京张公司董事长余泽西，局总经理张回家等领导陪同检查。

通过现场检查和听取汇报，王同军强调，八达岭长城站是京张铁路建设的关键，施工中要保证安全、保证质量、保证进度，也要同步加大机械化工装设备的投入和使用，要以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全、以安全保进度，保证八达岭长城站的施工建设安全、优质、高效，确保施工目标顺利完成。

我局承建的京张铁路三标段，主要工程为一隧一站，一隧即新八达岭隧道，全长12.01千米，一站即八达岭长城站。管段全长12.025千米，总造价12.475亿元，工期45个月。其工程有以下八大特点：一是隧道长；二是规模大、洞室多、结构复杂；三是跨度大、施工风险高；四是车站深埋，进出站及防灾救援疏散难度大；五是地层岩性种类多，地质条件复杂；六是多洞室平行作业、施工组织困难；七是洞室紧邻，爆破影响大；八是工程重要、工期紧张。